第131章 收穫幻影战机之父（1/2）

第131章收穫幻影战机之父

“咚咚！”

凌晨时分，雷恩躺在床上正在睡觉，房门被一阵急促的敲门声敲响了。

雷恩打了一个哈欠，他穿著一件睡袍走出房间，在房间门口的走廊上见到了一个意外的人。

达索也是穿著一件睡袍，没有换衣服就从家里跑了出来，西蒙海耶和两名红衫军盯著他，ppd34衝锋鎗的枪口对准了达索后背，只要有任何不轨的行为，就会被衝锋鎗射成筛子。

特別是西蒙海耶的眼神，让达索有种不寒而慄的感觉，似乎被死神盯上了。

不过，达索心里强烈的求知慾，迫切想要知道涡喷发动机剩下一半图纸的渴望，逼的他硬著头皮敲响了雷恩的房间。

“雷恩先生。”达索一个飞机製造巨头，见到了地位远不如他的非洲小国总统，姿態放的很低，心情激盪到高卢人白皮肤脸庞，出现了涨红：“这张图纸的另一半在哪里，赶快给我，在不在你我的臥室我现在就想见到涡喷发动机的另一半设计草稿。”

二战后，达索製造了法国首架喷气式战斗机暴风，主导研发欧洲第一种在平飞中超过音速的超神秘b2战斗机，也是一个擅长技术的创始人。

达索只是见到了涡喷发动机的一半设计稿，就看出来涡喷发动机的意义，將会给飞机带来一场革命性的剧变！

“雷恩先生。”达索情绪激动的说道：“你是一位军事家，一位成熟的政客，不知道这种涡喷发动机意味著什么。当前，世界上的各式战机是活塞发动机，各国把战斗机的外观和活塞发动机的数量、大小，研究到极致，始终还是活塞发动机，科技陷入了停滯，战斗机永远无法突破亚音速。”

达索说到科技陷入了停滯，物理学到头了，活塞战斗机突破到亚音速的时间，永远是五十年，脸上出现了一种绝望的表情。

这种绝望是科技停滯、物理学到头的极致绝望。

达索握著涡喷发动机的一半图纸，满脸绝望中看到希望曙光的惊喜、狂喜，雷恩从他身上见到了朝问道夕可死的情绪：“活塞发动机是通过驱动螺旋桨產生推力，当飞机速度提升，特別是螺旋桨桨尖的旋转速度接近音速时，会產生强烈的激波阻力，导致螺旋桨效率急剧下降。”

雷恩强行拉著激动的达索，走进了办公室，担心他因为过度的激动，心率过高造成血压爆了，赶紧给达索倒了一杯红茶，压一压激动的情绪。

如果不是没有测量心率的仪器，雷恩严重怀疑达索的心率从正常人的一百左右，飆升到两百，一切都是因为涡喷发动机的班长图纸。

雷恩知道达索激动的原因，也知道他说的激波阻力是什么。

这就是著名的音障问题。

即使採用多级增压技术，活塞发动机也很难突破这一物理极限，使得装备它的飞机速度通常被限制在700公里/小时左右。

活塞战斗机为了追求更大功率，活塞发动机通常需要增加气缸数量，但这会导致发动机结构变得异常复杂，重量急剧增加，功重比（功率与重量之比）却难以提高。

达索灌了一口锡兰红茶，情绪激动的继续说道：“增加气缸数量也不见得能够提高飞机的速度，对於追求机动性的战斗机而言，过重的发动机是巨大负担。”

活塞发动机是活塞往復运动，驱动螺旋桨產生拉力。

复杂的机械传动活塞发动机，也就是內燃机的工作方式是间歇性的，吸入空气与燃油的混合物，在气缸內点燃爆炸，推动活塞做往復运动，再通过曲轴將往復运动转换为旋转运动，最终驱动螺旋桨產生拉力。

这个过程步骤繁多，机械损耗大，螺旋桨在高速旋转时桨尖易產生激波，导致效率急剧下降，这严格限制了飞机的速度极限约800公里/小时。

活塞战斗机速度的极致上限是800公里/小时，却不可能一直保持800公里/小时，那是极限速度，就像汽车不能一直以极限速度行驶，容易造成拉缸，出现机械故障。

汽车出现机械故障，隨时可以停在路边，战斗机没有路边可以停机，只会发生坠毁事件，战斗机的正常速度是700公里/小时左右。

“战斗机是在天空飞行。”达索说起来了另一个令人绝望的事：“飞机在高空的性能，往往会发生致命衰减。隨著飞行高度增加，空气变得稀薄，活塞发动机的进气量会显著减少，导致功率大幅下降。”

各国工程师为了解决高空性能的衰减，引入了机械增压器或涡轮增压器来缓解这一问题，效果有限，还进一步增加了系统的复杂性和重量。

活塞发动机飞机在实用升限和高空性能上受到很大制约。

“涡喷发动机就不同了。”达索的情绪再次激动起来，心率飆升：“我只是见到了一半的设计稿，却能看出来这种发动机的革命性功能！涡喷发动机直接进行能量转换，工作方式是连续的，空气被压气机连续压缩后，在燃烧室与燃油混合燃烧，形成高温高压燃气，驱动涡轮后从尾喷管高速喷出，直接產生反作用推力。”

达索紧紧握著一半的设计稿，情绪非常激动，很清楚涡喷发动机意味著什么，高温高压燃气从尾喷管高速喷出，这个过程更为直接，没有活塞发动机的功率上限问题，使得飞机能够追求更高的飞行速度。

喷气发动机通过连续燃烧產生推力，结构更简单，在功重比上拥有巨大潜力。

终於可以实现达索的一个终极梦想。

突破音障！

实现亚音速飞行！

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