第1043章 暴风雨间隙（2/2）

大西洋舰队的官兵们，看着海面上那满目疮痍的景象，心里一点底都没有。

那些沉没的战舰还在冒着气泡，那些被重创的巡洋舰还在倾斜下沉，那些在海水中挣扎的战友还在拼命呼救。

甲板上到处是弹孔和碎片，炮位上散落着尸体和血迹，弹药箱一个个被打翻，炮弹和子弹滚得到处都是。

幸存的水兵们靠在栏杆上，大口大口地喘着气，脸上写满了疲惫和恐惧。

有人捂着伤口，有人抱着战友的尸体，有人蹲在角落里发呆。

没有人说话，没有人笑，也没有人继续欢呼了。

刚才击落那架敌机的喜悦，已经被眼前这片惨状冲得烟消云散。

不过，美丽坚方面收集到的所有情报都显示，国防军那两艘航空母舰，每一艘上搭载的战斗机数量都不会超过一百架！

那些情报是从各种渠道汇集而来的，有来自欧洲的，有来自远东的，有来自间谍的。

虽然数字不太精确，但大致范围是可信的。

而刚才前来偷袭的战斗机数量就足有七十二架之多。

这应该是国防军那支第一航母战斗群，所拥有的大部分战斗机了。

减去刚出勤的七十二架，再减去必要的侦察机和备用机，剩下的战机数量已经不多。

这个算术题不难，得出的结论让那些高级军官们稍稍松了一口气。

国防军的战斗机虽然强悍，但航空部队的一些基本规则它们还是需要遵守的。

战斗机不是永动机，它们需要燃料，需要弹药，需要维护，需要休息。

飞行员不是铁打的，他们需要补充体力，需要缓解疲劳，需要从紧张的战斗中恢复过来。

战斗机群返航降落需要时间，每一架飞机都要按照顺序进入降落航线，每一架飞机都要在甲板上找到自己的停机位。

检查维修需要时间，地勤人员要检查机翼、机身、发动机、起落架，要查看有没有弹孔，有没有裂纹，有没有漏油。

补充燃油弹药需要时间，油管要一根根接上，弹药要一箱箱吊运，炸弹要一枚枚挂载。

重新起飞编队也要时间，飞行员要坐进座舱，发动机要预热，弹射器要准备，编队要在空中集合。

这些流程所花费的时间注定不短，少则一两个小时，多则三四个小时，甚至更久。

除非国防军方面不顾飞行员的生死，将流程极度简化，甚至连最基本的检修都不做！

否则，就注定了那批刚偷袭过大西洋舰队的战斗机，在短时间内不会再次降临到舰队的头上。

简化流程意味着冒险，冒险意味着可能出现机械故障，机械故障意味着可能坠机，坠机意味着损失宝贵的飞行员和战斗机。

国防军的指挥官不是傻子，他们不会为了抢那几十分钟的时间，去冒损失飞行员和战机的风险。

因此，大西洋舰队中那些知道此消息的残存高级军官们，都以为此波空袭过后，他们会有一段不短的时间进行休整。

可以重新编排舰队阵型，把那些还在冒着浓烟的巡洋舰调到内层，把那些还算完好的驱逐舰调到外围，把防空火力重新部署。

甚至有足够的时间，去打捞还在海面上苦苦挣扎的落水官兵。

即使还有敌机在此期间前来，也是数量不多的骚扰形式。

一架航空母舰的容量，就注定了它所搭载的战斗机数量有限。

除了已经出勤过的七十二架战斗机，再除了必要的侦察机型，国防军还剩下多少架能够立刻出战的战斗机呢？

绝对不多了！

……