比赛暂停（2/2）

[你说呢？就连最便宜的车轱辘一个就1500美刀，别的部件想想吧，修一次要百万。]

[这么下去俩人是不是要看心理医生了，打击太大了。]

[姜焱不用，他动不动就撞了，倒是白翀，我感觉他的状态日渐低迷。]

其实不然，对于这样的结果，白翀虽然无法接受，但他还是能及时调整，这也是一个车手必备的技能。

如果遇到挫折时，连心态都无法调整好，没办法积极面对比赛，那么也就没必要在围场里呆着了。

毕竟这是一个极其残酷的竞争场所，如同走在没有台阶的悬崖峭壁，稍有不慎就会跌入谷底。

只要吸取教训，下次不犯，就好。

但人生如戏，每个人就像戏中的角色，早就被安排了该有的命运。

七天后的摩纳哥。

极具历史性的摩纳哥大奖赛以街道赛著称。

对于狭窄的街道赛而言，排位赛显得极为重要，超车风险极大。

每个车手都会尽可能的在排位赛中刷出最快圈数，争取前排发车。

同时，也有各种各样发生事故的可能。

白翀和姜焱顺利挺进Q3，吸取了之前的教训，为了防止发生再被阻挡导致成绩不理想的情况，Q3计时开始，两人就先后驶出维修区。

然而，人如果倒霉，喝凉水都塞牙。

白翀先是被阻挡，而后做飞驰圈时，因为亚伯赛车失控上墙，他压到碎片爆胎，进站换胎后，没能在Q3做出有效成绩，第十发车。

只想破口大骂。

姜焱第五。

若是在其他赛道，这个名次还有可能追回来，但这是街道赛，是摩纳哥，难如登天。

但为了冠军，也值得一试。

不想当将军的不是好士兵，不想拿冠军的车手不是好车手。

姜焱凭借实力和过人的胆量硬是在比赛进行到38圈的时候追到了第三的位置。

而白翀更是，早在35圈的时候，就已经从第十上到了第五，前面是基恩的亚伯。

奥索：“下一圈你就能超他。”

但白翀没等到下一圈，就在18号弯动手，超过了亚伯，来到第四。

前面是还在追逐安东尼的姜焱，但摩纳哥不好超车是公认的，如果不是刚刚亚伯有一点小小失误，白翀也不会提前超过他。

但目前来看，姜焱的状态还不错，而且两人时间相差较大，白翀只能慢慢跑圈等机会。

与此同时，姜焱其实也在尝试超越安东尼。

但每当快要追上安东尼时，都会被甩开，几圈下来，非但没有追上，反倒是被拉开了一点。

相比之下，白翀的圈速要比姜焱快很多。

为了分数，车队通常会下达指令。

而霍丁也是这么做的。

当比赛进行到45圈时，白翀已经逼近姜焱，艾林顿在TR里说：“让白翀追击安东尼，他的圈速比你快。”

这种事情其实还算常见，但不服的情况也常见，比如现在。

姜焱：“为什么？我的圈速比他快，我很快就能追上了。”

艾林顿：“你先这样做，我们赛后再讨论。”

姜焱深知，如果他把白翀放过去了，那么冠军又遥遥无期。

所以他加速推进，试图在每个可能的弯角或者直道给安东尼施压。

后面的白翀已经得到奥索的消息，说姜焱会让自己过去，但他看到的却不是这样。

白翀：“姜焱在干什么？”

奥索：“你保持住。”

白翀不仅要保持住，还会对姜焱发起进攻。

因为他的速度已经不快了。

奥索也知道，这样下去白翀一定会对姜焱发起进攻，催促了艾林顿。

艾林顿：“姜焱，让白翀过去。”

如果不说这么直白，姜焱是不会做的。

就这样姜焱都不会直接执行命令，他道：“为什么？我可以的。”

话音刚落，白翀就已经在6号弯，回头弯中动手了。

既然不让他过去，只能超了。

白翀走外线进行超越，跟姜焱并排出弯，就在他继续推进想要完成超越时，姜焱怼了上来。

这次白翀的车没有旋转，被姜焱直直推上了护墙。

姜焱的前翼铲到赛车侧面底板下，并且撞坏了侧箱，白翀的赛车横在赛道上。

后面的亚伯躲闪不及，加上赛道狭窄，怼上姜焱的赛车，白翀的19号赛车受到冲击又往护栏内嵌了几寸。

现在白翀已经没办法自己从车里出来的。

赛道出示黄旗，后面的车及时停下，但被迫停在了赛道上，他们没办法过去，路被三人堵死了。

与此同时，前面上演精彩追击的安东尼和劳伦特也撞到了一起。

红旗。

比赛暂停。